В этом году конкурс в шестой раз стартовал в Европе и впервые прошел в Петербурге. ESDC – это новый подход в решении городских проблем. Его цель – создание инновационных и творческих решений для сплочения городских сообществ. European Street Design Challenge проходил в течение трех дней с 19 по 21 мая на площадке Института дизайна и урбанистики Университета ИТМО в сотрудничестве с экспертами и местными жителями восточной части Васильевского острова в рамках первого Петербургского форума пространственного развития «Гармония многогранности».
Приглашенные зарубежные эксперты-урбанисты и специалисты в области digital media и дизайна, сооснователи компании Creative Cooperative Эндрю Буллен и Жанин Хайзенги в течение всех трех дней помогали конкурсантам в исследованиях территории, мозговом штурме и разработке проектов развития восточной части Васильевского острова.
Перед участниками стояла задача разработать инновационные «умные» решения для городского сообщества с помощью открытых междисциплинарных методов, используя цифровые средства и прототипирование.
Работа команд происходила в открытом пространстве корпуса Университета ИТМО, где посетители и эксперты имели возможность навещать участников и общаться с ними, наблюдать за процессом их работы.
Финальные презентации оценивало экспертное жюри, возглавляемое Эндрю Булленом и Жанин Хайзенги.
Всего на суд экспертов было представлено шесть проектов. Стоит отметить, что практически в каждом из них есть предложения по озеленению территорий острова.
Так, идея проекта KIWI команды будущих архитекторов-градостроителей университета СПбГАСУ заключается в создании временных сооружений – мобильных конструкций на Стрелке Васильевского острова и моста у Биржи, что позволит беспрепятственно попадать пешеходам и велосипедистам на саму Стрелку. Также предполагается организация линий зеленых коридоров, которые уходят в западную часть острова. Временные сооружения включают в себя: навесной променад над водой, амфитеатр с навесом и сценой, эко-кубы с различными функциональными наполнениями. Это позволит рассматривать данную территорию как место с новым ресурсом и возможностями как для жителей города, так и для туристов.
А обладатели приза за креативный подход «Spirit of ESDC», команда студентов-дизайнеров из СПбГУТД, предложили сконцентрироваться на переносе паркингов и движения транспорта под землю и воду, а также на создании дополнительных зеленых зон на территориях острова. Проект предлагает новую инфраструктурную концепцию Васильевского острова, выносящую транзит личного автотранспорта из центра города. Исторические и природные ландшафты, такие как Стрелка Васильевского острова, набережные и мосты Невы, обретают новую жизнь без автомобиля. Предложение студентов предусматривает создание подземных автоматизированных парковок, накрытых пешеходными пространствами, что, безусловно, требует немалых инвестиционных вложений.
Второе место досталось проекту сборной урбанистов Университета ИТМО, московских архитекторов и транспортного специалиста с названием «Паук». Его главная идея – создать точки притяжения на Стрелке, а с помощью зелени, воды или света образовать между ними интерактивные переходы. Открыточные виды остова останутся неизменными, зато преобразуются дворы и внутренние улицы изучаемой территории. Там будут организованы социальные островки для отдыха и совместных занятий, остановки для туристов и горожан, пространства для студентов и местных жителей.
Победителем конкурса стала команда студентов-дизайнеров среды СПГХПА им. А. Л. Штиглица. Предложения в их проекте ReForm основаны на реальных полевых исследованиях.
«Перед тем, как задуматься о концепции редизайна Васильевского острова, мы провели анализ местности, поговорили с местными жителями, – рассказывают участники команды. – Из этого мы выделили одну из главных проблем – отсутствие транзитной пешеходной зоны. Чтобы ее решить, мы предложили открыть дворы. Благодаря этому появятся сквозные проходы, которые облегчат и сократят время на передвижение. Но дворы неэстетичны, а загромождение машин создает проблемы как на дорогах, так и в пешеходных зонах. При развитии внутреннего движения общественного транспорта эту проблему можно решить, но мы не хотим перекрывать дороги для проезда, а такие предложения были у участников конкурса. В итоге, тщательно исследовав дворы, мы поняли, что та графика, которая нас уже окружает, задает стилистку оформления, поэтому нужно лишь продолжать развивать то, что есть. Это наше время, и мы не можем его игнорировать».
Результаты конкурса и предложения студентов были представлены на первом Петербургском форуме пространственного развития «Гармония многогранности».
Пресс-служба Университета ИТМО
